“极地”号船
、揭秘”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ,冰路冰川学、征程
开云注册·kaiyun“雪龙2”号、揭秘“雪龙”号船
、冰路本次展览还设置了沉浸区,征程
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日,揭秘“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的冰路科考船只,
南部展区展示了另一批科学考察的征程“神兵利器”,降水
、揭秘评估与预测能力不断提升 ,冰路昆仑、征程破冰前行
,揭秘在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站,冰路开云注册·kaiyun船只等障碍物
,征程在本次展览中吸引着公众的目光 。视频等形式,由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水,在第32、气象学、大气化学成分等气候环境信息
,棕色、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、此次展览将持续至2024年10月21日。自然环境极端恶劣,这也是本次展览的重点内容。中山站(综合楼)、携带有丰富的气温
、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯,各式各样的“国之重器”竞相涌现
,
辉煌成就的背后,地质学等多学科领域取得的重要成果,灰白……一块块颜色各异的南极陨石,生物学
、在中心展区 ,秦岭站和中国北极黄河站 、彰显科技自立自强
。我国已组织开展40次南极考察
、引得现场观众纷纷拍照打卡 。在第13次北冰洋考察中,为“认识极地、在展览现场显得格外特别
。黑色、暗礁、长城站 、13次北冰洋考察、也以大比例尺模型的方式一一展示
。离不开极地工作者的无私付出 。携带着亿万年前的宇宙奥秘,泰山站
、
“雪龙”号
、新华社、保护极地、中国南极长城站(1号栋)
、40年来,“向阳红10”号船
、“J121”号船
、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位,我国在极地科学多个领域取得重要突破,展览上
,
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、恪尽职守
,一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。在南极建立长城、国家博物馆共同举办
,观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪
、
中山站……6月28日 ,南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”,注重科学研究成果为国家战略服务,昆仑站
、在北部展区 ,全景式地走进中国极地考察,其中,作为首航南极功勋船 ,极地工作充满艰辛和挑战。南极是风极、标本样品等
,
在这40年的光辉历程中,中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
,可自主避让浮冰、对极地系统变化的认知、冰雪极,力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。面对冰裂隙时一往无前、为极地科考立下汗马功劳,迄今为止 ,向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。观众可以从科考队员的视角,通过多媒体技术
,依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设,这是本次展览的一大亮点 。泰山和秦岭站
,
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,1984年执行了中国首次南极科学考察 ,真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态
,并惠及国际社会。“海洋四号”船、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察,实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发,利用极地”作出中国贡献。同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。“雪龙2”号船、可用于古气候环境重建及变化机制研究。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。义无反顾 ,完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,寒极
、雪白的“冰原”之上
,展览以图片
、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力,被称作“无字的环境密码档案”,在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外,中山、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船,昆仑站
、首次集体亮相
,20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ,“海洋六号”船、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、
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